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May 18, 2023

Epiroc: A bateria

Não é nenhum segredo que a Epiroc é líder no segmento de veículos elétricos a bateria (BEV), e a empresa é constantemente pioneira em novas iniciativas para tornar a realidade dos BEV mais acessível e eficiente para a mineração

Não é nenhum segredo que a Epiroc é líder no segmento de veículos elétricos a bateria (BEV), e a empresa é constantemente pioneira em novas iniciativas para tornar a realidade dos BEV mais acessível e eficiente para a indústria de mineração.

Desde o lançamento do seu primeiro produto movido a bateria – a bateria Scooptram ST7 – em maio de 2016, a Epiroc tem sido pioneira no movimento de eletrificação.

A Epiroc lançou a bateria Scooptram ST7 como um carregador automatizado quando os modelos anteriores precisavam ser alimentados por um cabo elétrico. Desde então, a empresa evoluiu a sua gama de veículos eléctricos a bateria (BEV) para incluir camiões subterrâneos e perfuradoras, com uma plataforma de perfuração de superfície operada por bateria também em preparação, tendo recentemente iniciado testes na Suécia.

Em 2017, a empresa sueca iniciou o desenvolvimento de uma plataforma de bateria envolvendo uma arquitetura modular e escalável que poderia ser usada em toda a sua gama de produtos, desde as máquinas mais pequenas às maiores.

Então, em novembro de 2018, a Epiroc revelou sua linha de BEV de segunda geração, incluindo uma série de máquinas maiores que atraíam um mercado mais amplo, especialmente na Austrália.

Fornecer BEVs era uma coisa, mas apoiar a transição para máquinas eletrificadas era outra, especialmente para uma indústria mineira que, até então, dependia há muito tempo do diesel.

Assim, a Epiroc lançou seu modelo de negócios de baterias como serviço (BaaS) para remover os obstáculos que acompanham a transição para a tecnologia, proporcionando um “salto tecnológico instantâneo” para máquinas elétricas a bateria.

O BaaS transfere os custos iniciais das baterias das despesas de capital para as despesas operacionais, sendo a responsabilidade desta função assumida pelo fabricante do equipamento original (OEM).

“Um componente chave para o sucesso desta oferta é a flexibilidade que ela permite aos nossos clientes”, disse o gerente de produto da Epiroc Canadá – Rocvolt Shawn Samuels logo após o lançamento do BaaS.

“Assumimos a propriedade da própria bateria e substituímos e atualizamos automaticamente as unidades conforme necessário, o que significa que o local da mina pode respirar mais facilmente e continuar a focar no aumento da produção.”

Com o BaaS, a Epiroc monitora o desempenho das baterias dos clientes e as substitui quando necessário, garantindo que os BEVs tenham sempre a capacidade necessária, juntamente com a flexibilidade para instalar a tecnologia mais recente, quando disponível.

Em julho de 2020, a Epiroc anunciou seu primeiro cliente BaaS, com a Vale adquirindo 10 BEVs da Epiroc para duas de suas minas canadenses.

Hoje, a linha BEV da Epiroc possui os carregadores de bateria Scooptram ST7, ST14 e ST18, sendo este último o maior carregador subterrâneo do mercado.

Com capacidade de 18 toneladas, o ST18 tem excelente capacidade de escavação e maior elevação, tornando-o o companheiro perfeito para os caminhões de minas da Epiroc.

Em dezembro de 2021, a Epiroc e a Newcrest anunciaram que uniram forças para converter o Panel Cave 1 da mineradora de ouro na mina de ouro Cadia East, em Nova Gales do Sul, em uma operação semiautônoma integrada.

A Scooptram ST18 tem sido uma parte fundamental disso, com a carregadeira passando por vários estágios para estar pronta para operação automatizada.

O gerente geral da Cadia, Aaron Brannigan, disse que a Epiroc foi fundamental no apoio à sua força de trabalho durante a transformação.

“A inovação e a tecnologia são o caminho do futuro e a indústria mineira não é exceção”, disse Brannigan.

“Vemos a automação como o futuro de nossa mina subterrânea de Cadia East e, por meio de nossa parceria industrial com a Epiroc, já estamos alcançando marcos que apoiarão essa aspiração.”

Capaz de produzir 24 horas por dia, 7 dias por semana, em sete unidades da caverna de painéis e com expansões adicionais em andamento, o projeto destaca a capacidade da Epiroc de fornecer um sistema autônomo totalmente desenvolvido para uma operação de mineração.

A linha BEV do OEM também inclui a bateria Minetruck MT2010 e MT42. O MT42 é conhecido por acelerar inclinações, acelerar ciclos de despejo e aumentar a produtividade geral.

Depois, há a frota de perfuração de mineração e exploração (M&E) da Epiroc, que inclui a perfuratriz frontal de emissão zero Boomer E2 Battery, que possui um carregador integrado, bateria grande e motores potentes para permitir longas distâncias de deslocamento.