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Jun 15, 2023

Vale e Epiroc planejam mudança de automação com bateria

A indústria tem sido continuamente informada de que existem muitas sinergias entre a automação e a eletrificação quando se trata de carga e transporte, mas a evidência concreta desta complementaridade

A indústria tem sido continuamente informada de que existem muitas sinergias entre a automação e a eletrificação quando se trata de carga e transporte, mas a evidência concreta desta natureza complementar ainda não surgiu. Isso pode estar prestes a mudar se um teste na mina Creighton da Vale, em Sudbury, Ontário, for bem-sucedido.

A Vale tem sido um importante parceiro de eletrificação para OEMs de mineração e prestadores de serviços, testando uma série de equipamentos elétricos a bateria, desde veículos utilitários leves até caminhões de carga útil de 42 toneladas em suas minas profundas em Sudbury. Isto se baseia em sua experiência na operação de caminhões Kiruna diesel-elétricos desde meados da década de 1990 na mina Coleman (também em Sudbury).

A mineradora também iniciou testes na superfície com caminhões elétricos a bateria e deverá iniciar operações de assistência com carrinhos em seu enorme complexo de mineração de minério de ferro em Carajás, em Minas Gerais, Brasil, ainda este ano.

A variedade de testes que a empresa realizou – em termos de tipos de operações mineiras, configurações de veículos, métodos de carregamento e infraestrutura elétrica – significa que pode ser considerada uma pioneira na eletrificação.

Agora, procura combinar esta experiência com o seu conhecimento em operações de carregamento autónomo – mais uma vez uma área do espaço tecnológico em que é considerada líder.

Em parceria com a Epiroc, um projeto de bateria elétrica e automação está em fase de planejamento na mina subterrânea de Creighton, da Vale.

As duas empresas encomendaram quatro Epiroc ST14 Battery Scooptram e dois caminhões MT42 Battery na operação em preparação para o aprofundamento da mina no trimestre de dezembro de 2022. A operação em grande escala está sendo acelerada com uma primeira baia de carregamento já comissionada e novas chegando nos próximos meses, disse um porta-voz da ValeEU SOU.

“Os próximos passos serão aproveitar a capacidade autônoma dessas escavadeiras elétricas a bateria para permitir operações entre turnos, dependendo da aplicação na mina”, disse o porta-voz.

A Vale disse anteriormente que fará a transição para uma frota totalmente elétrica em Creighton como parte de seus planos para desenvolver o minério até cerca de 3 km abaixo da superfície.