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Jul 11, 2023

Bis relata bom progresso no comissionamento do caminhão subterrâneo para rocha dura HUGO de 80 t

HUGO é o novo protótipo de caminhão híbrido elétrico de alta carga útil para transporte subterrâneo de rocha dura do grupo australiano Bis Industries, que recentemente foi testado em uma pedreira durante sua

HUGO é o novo protótipo de caminhão híbrido elétrico de alta carga útil para transporte subterrâneo de rocha dura do grupo australiano Bis Industries, que foi recentemente testado em uma pedreira durante sua fase de comissionamento, incluindo extensos testes de durabilidade para testar a robustez de seu sistema elétrico. O HUGO com capacidade de 80 t significa Operações Subterrâneas Híbridas.

Ele também foi submetido a testes de agitação/vibração em superfícies ásperas e esburacadas (espelhando condições subterrâneas), juntamente com voltas contínuas para verificar o desempenho do sistema hidráulico.

Bis diz que há duas maneiras inteligentes de a HUGO reduzir a pegada de carbono dos operadores de minas. Em primeiro lugar, transporte elétrico mais eficiente: “Sabemos que as minas subterrâneas estão cada vez mais profundas e há um desejo premente de reduzir as emissões de GEE. Ao contrário das soluções de transporte elétrico existentes, o HUGO foi projetado exclusivamente para transportar desde o subsolo em uma única viagem, sem recarga ou troca de bateria, porque o HUGO carrega consigo seu carregador de bateria, se necessário.”

Também pode usar combustíveis renováveis. O motor da HUGO, fornecido pela Volvo Penta, pode utilizar combustíveis HVO derivados de resíduos como óleos e gorduras residuais, reduzindo ainda mais a pegada de carbono da HUGO e ampliando a sua gama de aplicações.

O design também significa que os usuários não precisam mudar a forma como mineram, pois em vez de ser totalmente alimentado por bateria, ele é equipado com uma avançada tecnologia de trem de força elétrico híbrido fornecida pela Danfoss Editron, para melhorar significativamente o perfil de emissões do cliente e ajudá-los a fazer um passo consciente em sua jornada rumo à meta líquida zero.

Bis acrescenta: “Nosso novo caminhão elétrico híbrido de transporte subterrâneo de rocha dura teve uma fase inicial produtiva de comissionamento, que incluiu testes de rota de missão no local e testes completos de freio em uma variedade de graus, velocidades e condições para garantir operações seguras. Por trás da sua capacidade de 80 t está uma transmissão elétrica híbrida inteligente. O uso de energia é minimizado, juntamente com as emissões e o calor térmico, ao mesmo tempo que aumenta a produtividade.”